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錢掌柜配資深中通道榮膺國際大獎

近日，國際咨詢工程師聯合會（FIDIC，菲迪克）2025年全球基礎設施大會在南非舉行。會上公布了獲獎工程名單錢掌柜配資，中鐵山橋集團有限公司（以下簡稱中鐵山橋）參建的深中通道成功榮獲“2025年菲迪克工程項目卓越獎”，標志著我國在跨海集群工程領域的創新實力與卓越品質再次獲得國際認可。

深中通道是連接深圳與中山的跨海交通樞紐，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，全長24公里，雙向八車道，設計時速100公里，是目前全球綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。作為國家重大工程，深中通道創下多項世界和國內紀錄。中鐵山橋承建的G05合同段涵蓋中山大橋、引橋、淺灘區非通航孔橋及萬頃沙互通立交匝道橋，鋼結構總重約9.2萬噸，是全線鋼箱梁制造中結構最復雜、工程內容最廣、體量最大的標段。其中，中山大橋為項目關鍵控制性工程，采用主跨580米的雙塔斜拉橋設計，主塔高213.5米，由120根斜拉索連接主塔與橋面，施工與技術精度要求極高。

深中通道

在制造過程中，中鐵山橋以技術創新賦能超級工程建設，充分展現了智能制造的實力。企業建成了我國首條大型鋼結構智能生產線，通過“五線一系統”實現鋼箱梁工業化、信息化生產，集成U形肋板單元組焊一體機、龍門式焊接機器人等智能裝備，構建了以車間制造執行智能管控系統為核心的多系統信息管理平臺，顯著提升了建造質量與綜合管理效率。同時，自主研發的U形肋全熔透角焊縫平位+船位雙面埋弧自動焊、自動液壓雙向反變形胎船位焊接等新工藝，使生產效率提升30%以上，焊縫一次探傷合格率穩定在99.9%以上。這些先進技術與管理模式為我國未來橋梁建設提供了可復制、可推廣的智能制造新標準。（工人日報客戶端特約記者朱潤勝通訊員董海巖）

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