金來源
據同花順（300033）iFinD數據顯示，6月6日港口價格出現異動：
BDI6月5日已漲至1626.00，當日漲幅9.2%，周漲幅14.67%，月漲幅18.34%。
品種當日數據單位當日漲跌幅周漲跌幅月漲跌幅波羅的海運費指數:干散貨(BDI)1626.00--9.2.67.34% CCFI6月6日當周已漲至1154.98金來源，周漲幅3.34%，月漲幅3.02%。
品種當日數據單位周漲跌幅月漲跌幅CCFI:綜合指數1154.98--3.34%3.02%
BDI指數是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
中國出口集裝箱運價指數(CCFI)，是指反映中國出口集裝箱運輸市場價格變化趨勢的一種航運價格指數。包括綜合運價指數及香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、美西、美東、東西非、南非、南美等11條分航線指數，由上海航運交易所編制發布。
對于這兩個指數的差別，可以從干散貨以及集裝箱航運的異同來看。干散貨運輸主要貨種是鐵礦石、煤炭、糧食等。相比于干散貨運輸和油運，集裝箱運輸貨物類型不定、主要以制造業產品為主，包括制造業相關的中間品、消費品以及少量小宗原料。因此從產業鏈角度來看，干散貨運輸和油運主要在產業鏈上游端起到連接原料國和制造國的作用。而集裝箱航運則是連接制造國與制造國、制造國與消費國之間的重要紐帶。
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